industry News

In de wereld van de bouw en het zware hijswerk behoren kranen tot de meest indrukwekkende machines ooit gebouwd. Het kan fascinerend zijn om te zien hoe ze moeiteloos stalen balken, containers of massieve bouwmaterialen hijsen, maar achter die soepele bediening schuilt een essentieel, vaak over het hoofd gezien onderdeel: het contragewicht van de kraan. Contragewichten zijn de onbezongen helden van de kraan.

In de maritieme sector vinden goederenoverslag meestal plaats in drukke havens en terminals. Maar wist u dat sommige van de belangrijkste overslagactiviteiten op volle zee plaatsvinden en dat slechts twee schepen dit kunnen doen? Deze flexibele methode vermindert de druk op havens en verbetert de bedrijfsvoering.

Stel je een schip voor dat de wereldhandel revolutioneerde en de basis legde voor hoe we vandaag de dag essentiële grondstoffen vervoeren. Dat schip was de SS John Bowes, die in 1852 in het Verenigd Koninkrijk debuteerde. Als eerste stoomgedreven kolenschip dat zeewaterballast gebruikte, overtrof het zijn voorgangers en zette het de toon.

Om hijswerkzaamheden veilig te houden, moeten we apparatuur regelmatig testen op proefbelasting. Kraantestwaterzakken zijn hierbij erg belangrijk. Deze grote, met water gevulde gewichtszakken zijn tegenwoordig de belangrijkste keuze voor lasttesten in de maritieme industrie, waardoor kraantesten eenvoudiger worden. In dit artikel deelt OUCO haar expertise.

U hebt misschien wel eens een mand met werknemers zien tillen en verplaatsen door een kraan op zee. Maar wat is dit ogenschijnlijk simpele stuk gereedschap precies? Het is een essentieel hulpmiddel voor het verplaatsen van offshorepersoneel. In de uitdagende wereld van offshore-operaties, waar traditionele toegangsmethoden zoals helikopters