Bij OUCO ligt onze passie in het creëren van op maat gemaakte scheepskraanoplossingen die de verwachtingen van onze klanten overtreffen.
Stuur ons gewoon een bericht en we zullen u een oplossing op maat bieden.
Fabrikant van mariene kranen
Bij het ontwerpen van uw scheepskranen houdt OUCO overal rekening mee. Dit omvat uw toepassing, omgevingsomstandigheden, maximaal laadgewicht, het type lading, uw lokale handelsvoorschriften en meer.
We bieden veel soorten scheepskranen, waaronder telescopische giek, stijve giek, knikgiek, opvouwbare giek, dekkranen, offshore kranen, enz.
Onze scheepskranen hebben hydraulische en elektrische onderdelen, waardoor u verzekerd bent van een optimale productiviteit. De technologie is faalveilig en heeft extra elektronische hulpmiddelen om externe krachten zoals wind en golven tegen te gaan.
We zijn toegewijd om nauw met u samen te werken, uw unieke behoeften te begrijpen en uitzonderlijke resultaten te leveren tegen zeer concurrerende prijzen.
OUCO Marine Kraan
Onze offshore-kranen zijn speciaal ontworpen om de veeleisende omstandigheden van ruige zee-omgevingen te weerstaan. voornamelijk geïnstalleerd op offshore-platforms en vrachtschepen, waardoor optimale prestaties worden gegarandeerd, zelfs in zeetoestanden 4 tot 6.
Telescoopkranen bieden een groter bereik voor verschillende hijstoepassingen, niet alleen lichter maar hebben ook meer hijspunten. Reikwijdte tot 50 meter. Elektrohydraulische aandrijving, 0-75° loeven, 360° zwenken.
De Stiff Boom Crane onderscheidt zich als een kosteneffectieve oplossing en biedt een reeks voordelen, zoals een eenvoudige en robuuste constructie, eenvoudig onderhoud, een lange levensduur en een korte doorlooptijd.
Marine Knuckle Boom Crane is een speciale kraan die wordt gebruikt voor transportactiviteiten in het mariene milieu. Het heeft de voordelen van betrouwbare prestaties, nauwkeurige controle, hoge veiligheid en ruimtebesparing.
SWL van 1 ton tot 15 ton. De Foldable Knuckle Boom Crane wordt gebruikt voor het behandelen van stukgoederen en andere hijswerkzaamheden op zee. Door dit speciale ontwerp kan de giek volledig buigen en opvouwen, waardoor er minder ruimte op het dek wordt ingenomen.
Marine Een framekraan wordt gebruikt voor het werken in de zee of het vrijgeven en terugwinnen van instrumenten uit zeewater, meestal geïnstalleerd op de achtersteven van maritieme onderzoeksschepen en maritieme reddingsvaartuigen om de voltooiing van wetenschappelijk onderzoekswerk op zee te vergemakkelijken.
Yacht Crane is een kleine kraan van het servicetype, meestal gebruikt voor jachten en rubberboten, die de voordelen van lichtgewicht, flexibiliteit, schoonheid en gemak combineert. Indien nodig kunnen we ook zware jachtkranen leveren.
De Marine Davit Crane is een stand-alone op het dek gemonteerde hanger die vaak wordt gebruikt voor bemande reddingsboten, kleine bouwprojecten, het vervoeren van boodschappen, enz. Hij werkt snel, waardoor hij geschikt is voor een verscheidenheid aan mobiel werk op zee.
Small Marine Crane is geschikt voor jachten, vissersboten, vrachtschepen en andere kleine schepen. Geïnstalleerd op het dek, eenvoudig van ontwerp en compleet in functie, hefvermogen van 0.5 tot 10 ton.
Waarom kiezen voor OUCO Marine Kranen?
OUCO is een van de beste scheepskraanfabrikanten in China. We hebben meer dan 30 patenten op zeekranen en ander materieel, bijna 40 jaar ervaring en professionele kwaliteitscontroleteams.
Onze configuratie is gebaseerd op producten van toonaangevende merken zoals ABB, Danfoss, Parker, ATOS, Rexroth, etc.
Ten slotte is onze fabriek gecertificeerd door alle grote classificatiebureaus en kunnen we wereldwijd bijna honderd succesvol afgeronde projecten voor u presenteren!
Stalen platen die we gebruiken
De grondstoffen van de scheepskranen zijn stalen platen die zijn gecertificeerd door het classificatiebureau. Wij zullen de juiste plaat kiezen op basis van uw behoeften:
- Standaardplaat: Q345B (Q355), HG70, DH36, EH36
- Koudebestendig: Q355D, Q355E, BS650E
- Corrosiebestendig: AH36, BH36
- Met hoge weerstand: Q690, S690, HG70 (BS650), WELDOX 700
- Slijtvast: NM400, Hardox 400
We gebruiken alleen de beste grondstoffen om onze platen te vervaardigen, die vervolgens vakkundig tot een hoge verticale nauwkeurigheid worden gesneden met behulp van krachtige CNC-lasersnijmachines.
Ons snijproces zorgt ervoor dat elke plaat tot in de perfectie wordt gesneden, met kleine, precieze sneden en gladde, uniforme kerven. Zorg ervoor dat ze uiteindelijk naadloos en veilig kunnen worden gemonteerd.
Lassen kwaliteitscontrole
Bij OUCO zijn we trots op onze toewijding aan kwaliteit en esthetiek. Onze professional lasser team en het QA&QC-proces zorgen ervoor dat onze producten voldoen aan de hoogste normen van uitmuntendheid.
- Alle leden van ons lasteam zijn gecertificeerde lassers van het classificatiebureau
- Goedkeuring van de mooie en nette lastechnologie op visschaal
- Grondig slijpen van deuken en lasnaden om aan onze kwaliteitsnormen te voldoen
- Radiografisch of ultrasoon onderzoek, uitwendige onvolkomenheden, inwendige onvolkomenheden of niet-destructief testen van lasnaden
- Nauwkeurig gecontroleerd door professioneel testpersoneel of inspecteurs van classificatiebureaus
Normen voor verf en coating
We waarderen de oppervlaktebehandeling van onze kranen en zorgen voor een uitzonderlijke kwaliteit door gebruik te maken van Jotun-verven en -coatings. Deze beschermende en kleverige coatings worden aangebracht na nauwkeurig zandstralen, wat de hechting van de verf verbetert. Daarnaast controleren we nauwgezet de verfdikte. Dit zijn de specificaties waar we ons aan houden:
- Epoxy Zinkrijke Primer met een minimale laagdikte van 60 μm.
- Gladde tussenlagen met een dikte tot 180 μm.
- Topcoat met een hoge hardheid, waardoor een minimale laagdikte van 60 μm wordt gegarandeerd.
Het oppervlak van onze scheepskranen blijft ongedeerd, zelfs als het in contact komt met scherpe voorwerpen. Bovendien zijn onze coatings vrij van luchtbellen, putjes en bodemlekkage en voldoen ze aan de C5M/CX-normen voor duurzaamheid tot meer dan 15 jaar.
Productpresentatievideo
- Laatste project
- Laatste projecttekening
- Certificaat
- Production Process
- SITUATIE
Twee op maat gemaakte knokkelkranen voor Icebreaker verzonden naar Rusland!
2T5M scheepskraan met kleine slang geleverd aan de Maleisische marine!
Gerelateerd product
Scheepskranen zijn hijsapparatuur die speciaal is ontworpen voor gebruik in ruwe maritieme omgevingen, zoals schepen, offshore-platforms en pieren. Ze bevinden zich meestal aan de kust of zijn op een boot gemonteerd, wat uw zware hijswerk effectief kan verlichten.
Scheepskranen zijn essentieel voor het afhandelen van vracht van schip naar wal, bevoorrading op zee, personeelsvervoer, het verplaatsen van zwaar materieel, het laten vallen of recyclen van materialen in de oceaan, en het deelnemen aan offshore constructie- en onderhoudswerkzaamheden.
Om de uitdagingen van het mariene milieu aan te gaan, moeten scheepskranen speciaal ontworpen zijn om bestand te zijn tegen corrosief zeewater, harde wind en andere barre omstandigheden. Bovendien moeten ze voldoen aan specifieke veiligheidsvoorschriften en goedkeuringen van classificatiebureaus voor gebruik in maritieme omgevingen.
Meestal kunt u ze snel classificeren op basis van de verschillende giek van scheepskraans, de volgende zijn de verschillende soorten scheepskranen die geschikt zijn voor offshore- en maritieme toepassingen:
Gantry Marine Kranen – Het grootste type kraan. Deze kranen zijn meerdere verdiepingen hoog. Het wordt gebruikt bij het laden/lossen van scheepvaartactiviteiten. Portaalkranen kunnen lading effectief van en naar de kade van schepen overbrengen. Het heeft een ontwerp waarbij de bestuurderscabine zich aan de bovenkant van de kraan bevindt. Het is opgehangen aan de trolley.
Telescopische giekkraan – Hij kan hydraulisch worden uitgeschoven. Deze kraan ingeschoven zonder knokkelfunctie.
Bovenloopkranen – Het maakt gebruik van horizontale stukken zoals een jib of giek. Deze ondersteunt een verrijdbare takel. Een jib of giek is permanent bevestigd aan een muur of een vloerpilaar. Zwenkkranen worden gebruikt in offshore boorindustrieën, het hijsen van materialen naar verschillende verdiepingen, bouwplaatsen op de bovenkant van gebouwen, enz.
Stijve giekkraan – Specifiek gemaakt voor de behandeling van stukgoederen. Het kan worden gebruikt op offshore-eenheden en schepen.
Knokkelboom kraan – Gebruikt op vaste platforms. Het wordt aangetroffen op schepen met een groot dekoppervlak. Deze heeft minder voegen dus makkelijk in onderhoud.
Opvouwbare telescopische giekkraan - Het heeft minimale dekruimte nodig. Deze kraan zorgt voor een constant koppelmoment. Het vermindert het slingereffect van de last.
Speciale kraan – Verwijst naar een speciaal type kraan die wordt gebruikt om een specifiek werk uit te voeren. Bijvoorbeeld militaire toepassingen, technische ondersteuning, hijs- en reddingsacties, wegruiming, enz.
Ja, we kunnen u voorzien van Hose Handling Crane. Hose Crane is een hijsmachine voor het hanteren van chemicaliënterminals en olietankers voor het laden en lossen van olie.
De slangkraan bevat een hijsmechanisme, een beweegmechanisme en een zwenkmechanisme, ondersteunt 360 ° volledige rotatie en 0-75 ° beweegbaar, de kraan neemt de volledige hydraulische aandrijfmodus aan.
Slangkraan geproduceerd door OUCO is geschikt voor de slang die de liftterminal verbindt met de olietanker. We ontwerpen volgens "Crane Design Specification" GB3811-83 en volgen strikt de explosieveilige norm van de chemische werf.
Selecteer geïmporteerde hoogrenderende hydraulische werkcomponenten, het heeft de voordelen van een compacte structuur, eenvoudige bediening en stabiel.
Stuur ons vandaag nog een aanvraag om een kosteneffectieve slangverwerkingskraan voor u aan te passen.
Absoluut, we bieden een uitgebreide selectie reserveonderdelen voor kranen, variërend van kleine elektrische componenten zoals controllers en schakelaars tot substantiële hydraulische units.
Het is belangrijk om te erkennen dat hoewel we een breed scala aan onderdelen aanbieden, bepaalde specifieke accessoires mogelijk niet beschikbaar zijn vanwege de variaties tussen verschillende merken en modellen.
Voor de scheepskranen in ons portfolio bieden we gratis vervanging van reserveonderdelen en leveringsservices om ononderbroken kraanprestaties en effectiviteit te garanderen.
Voor meer informatie over onze reserveonderdelenservice kunt u onze toegewijde Onderdelen pagina.
De doorlooptijd voor onze scheepskranen varieert afhankelijk van de eisen van de klant en de certificeringsbehoeften.
Voor producten met alleen het fabriekscertificaat kan de levertijd zo kort zijn als 1-3 maand.
Als klanten echter CCS- of ABS-productcertificering nodig hebben, kan de levertijd met 1-2 maanden worden verlengd. Dit komt omdat tijdens het productieproces inspecteurs van de classificatiebureaus de OUCO-fabriek meerdere keren zullen bezoeken om accessoires, lasomstandigheden, hijsvermogen van de kraan en andere factoren te inspecteren.
Omdat het een kraan is die is ontworpen voor maritieme toepassingen, is hij bijzonder kwetsbaar voor verschillende factoren die voortkomen uit de natuurlijke omgeving en potentiële risico's die verband houden met menselijke factoren. Deze factoren omvatten:
- Slechte weersomstandigheden, waaronder harde wind en ruwe zee.
- Invloeden van de stabiliteit en beweging van het vaartuig.
- Potentiële obstructies of interacties met aangrenzende constructies of andere vaartuigen.
- Zuigeffecten van de zeebodem.
- Dynamische belasting die de kraan kan ondervinden tijdens werkzaamheden.
- Risico's die voortvloeien uit onjuiste manipulaties of bedieningsfouten.
- Effecten van licht, geluid en spray die de prestaties van de kraan kunnen beïnvloeden.
Dus, hoe kunnen we kantelen en ongelukken tijdens kraanoperaties op zee voorkomen?
In feite heeft OUCO geleid gesimuleerde zeegangtesten op de kranen, zodat ze bij normaal gebruik bestand zijn tegen de aangewezen maritieme omstandigheden. U moet echter ook opmerken dat:
- Volg de belastingstabel die we verstrekken.
- Zorg ervoor dat het voetstuk stabiel is en horizontaal op het dek is gemonteerd.
- Overschrijd de veilige werklast niet bij het hijsen.
- Verticaal hijsen, niet optillen tijdens de helling van de staalkabel.
- Bediening binnen het opgegeven zee staat.
- Stop met hijsen bij windkracht zes.
- Het operationele zeegebied ligt binnen het bereik van de gespecificeerde slagzij en trim.
Marine kraan hijsmoment
Het hefvermogen van de scheepskraan en de bijbehorende werkradius wordt het hefmoment genoemd, wat een uitgebreide indicator is om het bedieningsmechanisme van de kraan te meten.
In de industrie is het maximale hijsmoment een belangrijk kenmerk om kranen te classificeren. Het vertegenwoordigt het hefvermogen van de kraan en we kunnen het berekenen met een eenvoudige formule:
Hefgewichtlast * Overeenkomstig werkbereik (afstand vanaf hartlijn van rotatie)
Eenheid: N·m (Newtonmeter)
Marine Kraan Koppelbegrenzer
Het apparaat van momentbegrenzing voorkomt overbelasting van de kraanconstructie, omdat het elke beweging voorkomt die de koppelwaarde verhoogt tot de maximaal vastgestelde waarde.
Wanneer in gebruik, zal de zoemer op de host van de koppelbegrenzer een alarm afgeven en zullen de hef- en beweegacties automatisch stoppen, wat is om te voorkomen dat de operator ruw wordt gehanteerd of onjuist wordt bediend.
Bovendien kan het koppeldisplay het koppel tijdens het hijsen in realtime weergeven, wat mechanische storingen en structurele problemen aangeeft.
Indien nodig kan OUCO een momentbegrenzer voor uw kraan installeren, die de huidige belasting, werkradius, werkstatus en koppelcijfers, enz. kan weergeven. Bovendien zullen we debuggen om te voorkomen dat koppelbegrenzer is onnauwkeurig.
Of het nu gaat om een scheepskraan, een havenkraanOf een voetstuk kraan, het omvat voornamelijk de volgende prestatieparameters, zoals hefgewicht, hefmoment, werkradius, hefhoogte, werksnelheid, eigen gewicht en andere indicatoren.
Deze parameters geven de werkprestaties, technische indicatoren en economische indicatoren van scheepskranen aan. Het bovenstaande is ook de technische basis van het kraanontwerp en de belangrijkste basis voor gebruikers om kranen te kiezen.
Opheffen Hoogte
De hijshoogte van een scheepskraan betekent de haakbeweging. We kunnen het opvatten als de verticale afstand van het hijsmiddel (haak, grijper, spreader) van de kraan tot het dek of de grond.
We ontwerpen het meestal als 20 m, kunnen ook worden aangepast aan de eisen van de klant.
Aflopende diepte: de verticale afstand tussen de laagste werkstand van de hijsinrichting en het horizontale steunvlak van de kraan. Scheepskranen zijn meestal ontworpen voor langere valafstanden, zodat ze objecten onderdeks of op de wal kunnen hijsen.
Hijsbereik: de verticale afstand tussen de hoogste en laagste werkpositie van de hijsinrichting, die moet worden ontworpen op basis van de werkelijke situatie van uw vaartuig.
Werkradius
De werkradius betekent de afstand van de rotatieas van de kraan tot het midden van de haak, meestal gemeten in de toestand van het hefgewicht, vanwege het hefgewicht van structurele onderdelen en andere vervormingen.
Daarom is de amplitude bij het hijsen van het algemene tonnageproduct ongeveer 0.5 tot 2 meter groter dan wanneer het leeg is. Raadpleeg voor meer informatie de kraanbelastingstabel van de fabrikant.
Werken Speed
De werksnelheid is een maat voor de werksnelheid van de actuator en omvat voornamelijk heffen, bewegen, zwenken en telescopische snelheid.
Hijssnelheid: hijssnelheid van de kraanhaak, verdeeld in enkele touwsnelheid, lege haaksnelheid en vollastsnelheid.
Snelheid vollast: allemaal uitgedrukt in eenheden van m/min.
Zwenksnelheid: uitgedrukt in eenheden van r/min.
Beweegsnelheid: betekent de tijd voor het optillen van de giek tot het optillen van de horizontale toestand naar de minimale werkstraal van de hefgiek, eenheid van seconden.
Kraan eigen gewicht
Het eigengewicht van de kraan is het volledige gewicht van de kraan zelf, inclusief alle structurele componenten, mechanismen en hulpstukken.
Voor een kraan met dezelfde prestaties betekent het lagere gewicht dat het kraanontwerp redelijk is en de productie betrouwbaar.
Hefvermogen
De waarde voor het hijsgewicht van de kraan wordt de hijscapaciteit genoemd, parameters voor het hijsgewicht van een kraan worden meestal uitgedrukt in termen van SWL (Veilige werklast).
SWL wordt bepaald door de belastingstabel. Stuur ons uw vereisten, wij zullen een laadschema van een scheepskraan voor u ontwerpen.
Klantreviews
4.7/5