Marine luchtcompressoren
OUCO levert voornamelijk watergekoelde en luchtgekoelde maritieme luchtcompressoren die voldoen aan de ISO 1217-normen en zijn ontworpen voor gebruik in verschillende sectoren, waaronder defensie, leger, offshore-platforms, petrochemie, waterkracht en offshore wetenschappelijk onderzoek.
Onze standaardmodellen variëren in capaciteit van 54m³/u tot 415m³/u. Met jarenlange ervaring en continue ontwerpoptimalisatie bieden deze compressoren uitzonderlijke warmteoverdracht, efficiënte koeling en stille werking.
Ze zijn ontworpen om te werken binnen een breed temperatuurbereik van -20°C tot 60°C, waardoor betrouwbaarheid in uiteenlopende omgevingen wordt gegarandeerd.
Waarom zou u voor OUCO kiezen als fabrikant van uw maritieme luchtcompressoren?
OUCO Industry beschikt over de nieuwste certificeringen ISO 9001:2015, ISO 45001:2018 en ISO 14001:2015, wat onze toewijding aan kwaliteits-, veiligheids- en milieumanagement aantoont.
Met meer dan 20 jaar ervaring zijn wij gespecialiseerd in offshore-apparatuur, cabine- en dekmachines. Onze midden- en lagedruk-marineluchtcompressoren zijn gecertificeerd door toonaangevende instanties zoals CCS, BV, NK, RINA, KR en RS. Van kleine vissersboten tot grote cruiseschepen, wij bieden op maat gemaakte persluchtoplossingen om aan uw specifieke behoeften te voldoen.
Beste maritieme luchtcompressor voor schepen
OUCO-luchtcompressiesystemen zijn gebouwd met duurzame aluminiummaterialen, wat zorgt voor betrouwbare prestaties, zelfs in de zwaarste offshore-omstandigheden. Deze systemen zijn ontworpen om compact en ruimtebesparend te zijn.
Wij bieden zowel elektrische als dieselaangedreven versies. Onze olievrije compressoren zijn voorzien van energiezuinige, snelheidsgestuurde motoren, die stiller en milieuvriendelijker zijn. Onze dieselluchtcompressoren verbruiken ook minder olie dan andere merken in China.
Naast individuele compressoren biedt OUCO complete turnkey-oplossingen. Onze systemen omvatten compressoren, blowerpakketten, boosters, vacuümpakketten, luchtfilters, koeldrogers, adsorptiedrogers, condensaatbeheer en leidingen, allemaal geïntegreerd in ISO-standaardcontainers. Elk systeem wordt volledig geassembleerd in onze fabriek, zodat u het direct na levering kunt gebruiken.
Aanpassing en extra opties
- Aandrijfopties: elektrische of dieselaandrijving
- Opstartopties: Direct-On-Line starten / Ster-Delta starter
- PLC Controlesysteem
- Monitoring: Druk- en temperatuurbewakingssysteem
- IP55 Marine Elektromotor
- Warmtewisselaars en geïntegreerde koelunits
- Filtratie: Luchtdroger, Luchtfilter
- Automatische afvoerklep
- Speciale kleuren beschikbaar
- IACS Classificatiebureau Certificering
Wij houden een goed gevulde inventaris van onze standaardmodellen bij, elk met een reserveonderdelenkit en klaar voor onmiddellijke levering. Ons ervaren technische team is ook beschikbaar om aangepaste, niet-standaardoplossingen te bieden die zijn afgestemd op uw specifieke behoeften.
Laatste afgewerkte maritieme luchtcompressoren
- Specificatie watergekoelde compressor
- Specificatie luchtgekoelde compressor
- Workshop
- Technische Specificaties
| Model | Druk (MPa) | stages | Snelheid/rpm (50H) | Snelheid/rpm (60H) | Capaciteit (m³ / h) | Benodigd vermogen (KW) | Motorvermogen (KW) | Koelwater (L/min) | Afmetingen (mm) | Gewicht (kg) |
| CWP60 | 3 | 2 | 970 | 54 | 13 | 15 | 8 | 1280 600 × × 1120 | 480 | |
| 1170 | 68 | 14.5 | 15 | 9.5 | ||||||
| 1450 | 84 | 18 | 18.5 | 12 | ||||||
| CWP110 | 3 | 2 | 970 | 91 | 20 | 22 | 13.5 | 1425 840 × × 1370 | 820 | |
| 1170 | 110 | 24 | 30 | 16.5 | ||||||
| 1450 | 135 | 29.5 | 30 | 20.5 | ||||||
| CWP135 | 3 | 2 | 870 | 106 | 21 | 22 | 14.5 | 1425 840 × × 1370 | 910 | |
| 970 | 118 | 23.5 | 30 | 16 | ||||||
| 1170 | 142 | 28.5 | 30 | 19.5 | ||||||
| 1450 | 174 | 36 | 45 | 25 | ||||||
| CWP160 | 3 | 2 | 870 | 126 | 24.5 | 30 | 17 | 1425 840 × × 1370 | 910 | |
| 970 | 141 | 28 | 30 | 19.5 | ||||||
| 1170 | 170 | 34 | 37 | 23.5 | ||||||
| CWP185 | 3 | 2 | 870 | 145 | 28 | 30 | 19.5 | 1425 840 × × 1370 | 1000 | |
| 970 | 162 | 31.5 | 37 | 22 | ||||||
| 1170 | 195 | 39 | 45 | 27 | ||||||
| CWP180 | 3 | 2 | 970 | 105 | 21 | 30 | 16 | 1600 720 × × 1120 | 900 | |
| 1170 | 125 | 26 | 30 | 19 | ||||||
| 1450 | 160 | 34 | 37 | 24 | ||||||
| CWP220 | 3 | 2 | 970 | 191 | 41 | 45 | 28 | 1975 950 × × 1570 | 1500 | |
| 1170 | 230 | 48.5 | 55 | 34 | ||||||
| 1450 | 290 | 64 | 75 | 44.5 | ||||||
| CWP270 | 3 | 2 | 870 | 223 | 42.5 | 45 | 29.4 | 1975 950 × × 1570 | 1600 | |
| 970 | 248 | 47 | 55 | 33 | ||||||
| 1170 | 300 | 57 | 75 | 39.5 | ||||||
| CWP320 | 3 | 2 | 870 | 264 | 50.5 | 55 | 34 | 1975 950 × × 1570 | 2000 | |
| 970 | 294 | 56.5 | 75 | 38 | ||||||
| 1170 | 355 | 68 | 75 | 46 | ||||||
| CWP370 | 3 | 2 | 870 | 308 | 57.5 | 75 | 40 | 1975 950 × × 1570 | 2000 | |
| 970 | 344 | 65 | 75 | 45 | ||||||
| 1170 | 415 | 78 | 90 | 54 |
| Modellen | Druk (MPa) | stages | Snelheid/rpm (50H) | Snelheid/rpm (60H) | Capaciteit (m³ / h) | Benodigd vermogen (KW) | Motorvermogen (KW) | Koele lucht (l/min) | Afmetingen (mm) | Gewicht (Kg) |
| CWP18L | 3 | 2 | 1150 | 14.3 | 3.2 | 4 | 14 | 900 640 × × 540 | 170 | |
| 1450 | 18 | 3.8 | 5.5 | 18 | ||||||
| 1750 | 22 | 4.8 | 5.5 | 22 | ||||||
| 2000 | 26 | 5.4 | 5.5 | 25 | ||||||
| CWP25L | 3 | 2 | 1150 | 20 | 4.2 | 5.5 | 19 | 900 640 × × 540 | 170 | |
| 1450 | 24.5 | 5.4 | 7.5 | 25 | ||||||
| 1750 | 30.5 | 6.4 | 7.5 | 30 | ||||||
| 2000 | 34 | 7.2 | 7.5 | 33 | ||||||
| CWP32L | 3 | 2 | 1150 | 25 | 5.6 | 7.5 | 25 | 900 640 × × 540 | 170 | |
| 1450 | 31.5 | 6.8 | 7.5 | 31 | ||||||
| 1750 | 38 | 8.2 | 11 | 39 | ||||||
| CWP40L | 3 | 2 | 970 | 26 | 56 | 7.5 | 26 | 1290 740 × × 850 | 370 | |
| 1150 | 30.5 | 6.6 | 7.5 | 31 | ||||||
| 1450 | 39 | 8.3 | 11 | 38 | ||||||
| 1750 | 45 | 10.1 | 11 | 47 | ||||||
| CWP50L | 3 | 2 | 970 | 32 | 7.2 | 7.5 | 32 | 1290 740 × × 850 | 370 | |
| 1150 | 38 | 8.5 | 11 | 39 | ||||||
| 1450 | 48.5 | 10.5 | 11 | 49 | ||||||
| 1750 | 58.5 | 12.7 | 15 | 59 | ||||||
| CWP62L | 3 | 2 | 970 | 38 | 8.3 | 11 | 39 | 1290 740 × × 850 | 400 | |
| 1150 | 46 | 9.8 | 11 | 45 | ||||||
| 1450 | 58 | 12.5 | 15 | 58 | ||||||
| 1750 | 70 | 15.1 | 18.5 | 70 | ||||||
| CWP80L | 3 | 3 | 1170 | 64 | 13 | 15 | 60 | 1330 780 × × 830 | 480 | |
| 1470 | 80 | 15 | 18.5 | 69 | ||||||
| CWP100L | 3 | 3 | 1170 | 78 | 16 | 18.5 | 74 | 1420 880 × × 1090 | 550 | |
| 1470 | 99 | 20 | 22 | 88 | ||||||
| CWP120L | 3 | 3 | 1170 | 98 | 19 | 22 | 88 | 1420 880 × × 1090 | 550 | |
| 1470 | 121 | 24 | 30 | 116 | ||||||
| CWP150L | 3 | 3 | 1170 | 117 | 23 | 30 | 111 | 1420 880 × × 1090 | 550 | |
| 1470 | 150 | 30 | 37 | 148 | ||||||
| CWP250L | 3 | 3 | 1170 | 180 | 37 | 45 | 180 | 1590 930 × × 1120 | 700 | |
| 1470 | 225 | 44 | 45 | 217 | ||||||
| CWP300L | 3 | 3 | 1170 | 240 | 44 | 45 | 203 | 2120 930 × × 1030 | 700 | |
| 1470 | 300 | 56 | 75 | 259 |
Gerelateerd product
Marine luchtcompressoren zijn machines die ontworpen zijn voor gebruik op schepen en offshore platforms. Hun belangrijkste taak is het creëren van perslucht, die het schip en andere apparatuur aan boord van stroom voorziet.
Deze compressoren zijn gebouwd om zware omstandigheden aan te kunnen, zoals zout water, hoge luchtvochtigheid en constante beweging op zee. Daarom zijn ze gemaakt van sterkere materialen en betere ontwerpen dan gewone industriële compressoren, waardoor ze langer meegaan en goed presteren in zware omstandigheden.
Luchtcompressoren werken door lucht in een kleine ruimte te comprimeren, waardoor de luchtdruk toeneemt. Deze samengeperste lucht wordt vervolgens opgeslagen of direct gebruikt door verschillende apparatuur op het schip.
Veel voorkomende toepassingen aan boord zijn:
- Pneumatisch gereedschap: Hieronder vallen gereedschappen zoals boormachines, slijpmachines, schuurmachines, slagmoersleutels en spuitpistolen die uw ploeg gebruikt.
- Luchtbediende pompen: zoals brandstofpompen en oliepompen.
- Pneumatische besturingssystemen: inclusief krachtkleppen, actuatoren en sensoren, zijn te zien in de controlekamers
- Dekwerktuigen: Inclusief ankerlieren en ankerlieren.
- Scheepsmotoren: zowel hoofd- als hulpmotoren.
- Koelsysteem: Voor airconditioning en koelruimtes
- Veiligheidsuitrusting: zoals reddingsvlotten, reddingsboten, brandblussers en schuimsystemen.
Er zijn eigenlijk veel soorten marine luchtcompressoren. Hier presenteren we vier van de meest voorkomende types, allemaal ontworpen voor specifieke toepassingen.
- Zuigercompressoren
Het meest voorkomende type op schepen, ze gebruiken zuigers die worden aangestuurd door een krukas om lucht in cilinders te comprimeren. Deze compressoren worden vaak gebruikt voor hogedruktoepassingen vanwege hun efficiëntie en hoge drukoutput. Ze staan bekend om hun eenvoudige structuur, compacte ontwerp en lage initiële kosten. Zuigercompressoren zijn ideaal voor toepassingen zoals het starten van de hoofdmotor van een schip en het aandrijven van pneumatisch gereedschap.
- Roterende schroefcompressoren
Roterende schroefcompressoren gebruiken twee in elkaar grijpende schroeven om lucht te comprimeren. Ze zorgen voor een soepele, continue werking met een stabiele gasstroom en -druk. Deze compressoren zijn efficiënt, produceren weinig trillingen en minimale pulsatie, waardoor ze stil en betrouwbaar zijn. Met lage onderhoudskosten zijn ze geschikt voor langdurig gebruik in systemen zoals HVAC en luchtregeling.
- Centrifugaalcompressoren
Centrifugaalcompressoren gebruiken snel roterende waaiers om snelheid aan lucht toe te voegen en deze kinetische energie om te zetten in druk. Centrifugaalcompressoren zijn ideaal voor de productie van grote volumes lucht, maar zijn niet geschikt voor toepassingen met hoge druk. Ze zijn vaak duurder en complexer in ontwerp. Deze compressoren worden vaak gebruikt bij grootschalige taken zoals rompsmering en zoetwaterproductie.
- Scroll compressoren
Scrollcompressoren werken met twee spiraalvormige scrolls, waarvan er één vast is en de andere eromheen draait om de lucht te comprimeren. Deze compressoren staan bekend om hun stille werking en olievrije prestaties, met minder bewegende onderdelen, waardoor slijtage wordt verminderd. Ze kunnen echter duurder zijn. Scrollcompressoren worden vaak gebruikt in airconditioningsystemen en duikgassystemen.
Het belangrijkste verschil tussen watergekoelde en luchtgekoelde marineluchtcompressoren is de manier waarop ze de warmte afvoeren die tijdens het compressieproces ontstaat.
Als u niet weet welk compressorkoelsysteem u moet kiezen, dan zal dit schema het duidelijk maken:
| Kenmerk | Watergekoelde maritieme luchtcompressor | Luchtgekoelde maritieme luchtcompressor |
| koelmethode | Gebruikt water om perslucht te koelen | Gebruikt omgevingslucht om perslucht te koelen |
| Efficiëntie | Efficiënter; betere warmteafvoer | Minder efficiënt; vertrouwt op lucht die minder warmte absorbeert |
| Installatie en onderhoud | Vereist constante toevoer van koelwater, meer onderhoud | Eenvoudiger te installeren en te onderhouden |
| Grootte en gewicht | Groter en zwaarder door warmtewisselaars | Kleiner en lichter |
| Werkomgeving | Het beste in omgevingen met gemakkelijke toegang tot water | Vereist een goed geventileerde omgeving om de warme lucht af te voeren |
| Energieverbruik | Kan meer energie verbruiken door waterpompen, Waterzuivering is ook duur | Minder energie nodig, maar gebruikt nog steeds ventilatoren |
| Kosten | Hogere initiële kosten vanwege de complexiteit, maar warm water kan worden gerecycled | Lagere initiële kosten en eenvoudiger ontwerp |
Laten we samenvatten:
- Watergekoelde compressoren zijn efficiënter en geschikt voor grotere, veeleisendere toepassingen of omgevingen met direct beschikbare waterbronnen, zoals grote vaten of offshore booreilanden.
- Luchtgekoelde compressoren zijn doorgaans kleiner, eenvoudiger en goedkoper, waardoor ze geschikter zijn voor toepassingen waar de ruimte of watertoegang beperkt is. Ze worden vaak gebruikt op kleinere vaartuigen of wanneer de omgevingsomstandigheden geen zware koeling vereisen.
1. Onderhoud van het oliepeil
Controleer regelmatig het oliepeil in de compressor om er zeker van te zijn dat het binnen het aanbevolen bereik ligt. De olie moet vrij zijn van lekken, schuimvorming en overmatige slijtage.
Olietype: Vanwege de hoge luchtvochtigheid en het zoute water in de maritieme omgeving, dient u SAE40/ISO 100 compressorolie (of een andere geschikte olie) te gebruiken.
Olieverversingsschema: Voor een nieuwe compressor, ververs de olie na 15 bedrijfsuren. Vervang de olie vervolgens elke 250-500 bedrijfsuren.
2. Luchtfilteronderhoud
Reinig of vervang het luchtfilter regelmatig om verstopping te voorkomen. Stof en vuil kunnen interne onderdelen beschadigen en de efficiëntie van de compressor verminderen.
3. Reiniging van de warmtewisselaar
Reinig de warmtewisselaar eenmaal per jaar. Zeewaterkoelsystemen verzamelen vaak zoutafzettingen, dus gebruik een zure reinigingsvloeistof zoals CA-100 voor effectieve ontkalking.
4. Laat het condenswater regelmatig weglopen
Condensaat, of waterdruppels gevormd door koellucht, moeten regelmatig uit de compressor worden afgevoerd. Zorg ervoor dat de condensafvoerbuis correct functioneert om vochtophoping en bacteriegroei te voorkomen, wat kan leiden tot corrosie en verminderde luchtkwaliteit.
5. Controleer de druk
Controleer de druk regelmatig om mogelijke problemen te voorkomen.
- Te hoge druk: Kan gevaarlijk zijn.
- Te lage druk: Vermindert de efficiëntie en verspilt energie.
Overdrukventiel: Test het ventiel handmatig elke 3 maanden. Als de kraakdruk meer dan ±5% afwijkt van het instelpunt (bijv. 30 bar voor hoofdcompressoren), kalibreer het ventiel dan opnieuw.
6. Temperatuur en trillingen bewaken
Temperatuur: Gebruik temperatuursensoren om de compressortemperatuur te bewaken. Hoge temperaturen kunnen de efficiëntie verlagen en schade veroorzaken.
Trillingen: controleer de trillingsniveaus om mechanische problemen zoals verkeerde uitlijning of onbalans te detecteren, die tot storingen kunnen leiden.
7. Andere belangrijke componenten om te inspecteren
Barstende schijven: controleer ze jaarlijks en vervang ze als ze tekenen van putcorrosie of dunner worden vertonen.
Krukasinhoud: Volgens BV-luchtcompressorontwerpvereisten, het cartervolume moet ≥ 0.6 m³ zijn.
Riemspanning: Controleer maandelijks op de juiste riemspanning en poelie-uitlijning. Een verkeerde uitlijning van >1 mm per 300 mm kan leiden tot voortijdig falen van het lager.
Hard geluid: Als de compressor veel lawaai maakt, kan dit komen door een verkeerde uitlijning of slip.
Klantenreviews
4.7/5