ROV Lier
ROV-navelstrenglieren zijn gemaakt voor wetenschappelijke onderzoekstoepassingen en het hanteren van op afstand bediende voertuigen. OUCO ROV-lieren kunnen onderwater ROV-units aan, zelfs in de zwaarste omstandigheden op zee.
Onze ROV-lieren zijn voorzien van frequentiegeactiveerde snelheidsregeling, met olie gevulde versnellingsbakken, gemotoriseerd remmen, actieve deiningscompensatie en meer. Deze innovatieve lieren kunnen een aanzienlijke werklast aan.
We bieden veel specificaties voor ROV-lieren, waaronder vlakke windconfiguraties, nominale pk's, classificaties voor explosiegevaarlijke gebieden en bedieningselementen. Onze lieren kunnen worden ingezet tot een diepte van 4 km, het laten zakken of ophalen van wetenschappelijke apparatuur.
Waarom kiezen voor OUCO als uw ROV-lierfabrikant?
Bij OUCO kan ons engineeringteam alle ROV-liersystemen ontwerpen volgens de specificaties van onze klant. We houden rekening met uw toepassing, maritieme omstandigheden, regelgeving en meer.
We hebben met klanten over de hele wereld gewerkt, zelfs met het vervaardigen van apparatuur voor werk in de Marianentrog! U kunt bij talloze opdrachtgevers altijd referenties opvragen.

Betrouwbare ROV-lier voor oceaanvaart
OUCO biedt ROV-lieren met elektrische of hydraulische aandrijving en actieve deiningscompensatie, die zorgen voor een stabiele en veilige lancering en berging van ROV-apparatuur. We kunnen de lieren aanpassen aan uw specifieke behoeften, met verschillende beschikbare functies en ondersteuning voor DNV GL-certificering.
Of u nu een lier nodig heeft voor ROV's van inspectieklasse, ROV's van observatieklasse of ROV's voor zwaar werk, wij hebben de meest geschikte opties om ze te hanteren.


Opties voor ROV Lier
- Verzegelde en met olie gevulde versnellingsbakken
- Uitgerust met kabelgeleider
- Liersystemen met constante spanning
- Noodstopapparaat
- Opwindmechanisme met directe aandrijving
- Multifunctionele afstandsbediening
- Optionele lokale of externe bediening
- Elektrohydraulische bandremmen
- Vereisten voor kabelschijf en diameters:
- Haspels voor snelle vervanging van glasvezelkabel
Laatste afgewerkte ROV-lier
OUCO kan tot 10,000 meter kabelafvoerapparaat ontwerpen, dat kan worden gebruikt in combinatie met een A-kraan en een actief of passief golfcompensatiesysteem, dat wordt gebruikt voor het inzetten en herstellen van ROV-apparatuur, dat veel wordt gebruikt in wetenschappelijk onderzoek.
Geschikt voor offshore- en onderzeese zoek-, reddings- en onderzoekswerkzaamheden, is bestand tegen de hoge intensiteit van de maritieme werkomgeving. Kan apparatuur precies op de zeebodem laten vallen.
Hier is het 10,000 meter lange touwgeleidingsapparaat, samen met het A-frame, AHC / PHC-systeem, maken het hele ROV-lanceringsherstel onderzeese besturingssysteem om wereldwijd voor wetenschappelijke onderzoeksprojecten te werken.
De OUCO elektrische ankerlier is een van onze best verkochte lieren voor alle soorten boten, met een breed scala aan toepassingen en een hoge sleepefficiëntie.
OUCO Subsea ROV Launch and Recovery Systems, die voldoen aan de toonaangevende normen van DNV-classificatiebureaus, zijn veilig en efficiënt en zijn uw beste keuze.
De OUCO Marine Hydraulische ROV-lier is hydraulisch aangedreven, met actieve deiningcompensatie, kabelintrek- en ontgrendelingsremmen, en is geschikt voor een breed scala aan ROV-apparatuur.
- Voorbeeldvideo
- Laatste projecttekening
- Certificering
- Production Process
Gerelateerd product
ROV staat voor op afstand bediende voertuigen als zeer wendbare onderwatervoertuigen die vanaf het wateroppervlak worden bestuurd.
De ROV-lier is een speciale liersysteem: voor het laten vallen en ophalen van ROV-voertuigen, het helpen bij het inzetten van ROV-voertuigen onder water en onder water.
ROV biedt arbeids- en observatieaspecten voor drijvende vaartuigen.
ROV-lieren aanzienlijke uitrusting moderne dekken moeten deze items bevatten om navelstreng-, afmeer- en verankeringsoperaties te vergemakkelijken.
Ze zijn ontworpen om de zwaarste weersomstandigheden te weerstaan.
Met ROV's kunnen we locaties verkennen waar mensen niet veilig kunnen duiken, en ze kunnen aanzienlijk langer onder water blijven dan mensen, wat meer verkenningstijd mogelijk maakt.
We kunnen de oceaan verkennen met op afstand bediende voertuigen (ROV's).
Mensen aan boord van oppervlakteschepen besturen deze onderwatermachines met joysticks zoals in videogames.
Lier voor ROV-tethers en umbilicals.
Lieren zijn cilindrische roterende machines met horizontale as die voedingskabels en tuiers opwinden en afwikkelen.
Verschillende stuwraketten regelen de beweging van de ROV in alle richtingen met snelheden tot 2 knopen.
Camera's en sensoren geven essentiële gegevens en visuele informatie om de zeebodem, onderzeese, boorgereedschappen, apparatuur en nabijgelegen gebieden te bewaken.
Watersensoren geven informatie over ROV-oriëntatie en waterdiepte. Deze eenheid is 12 ft lang, 7 ft breed en 7 ft hoog.
- Boegschroeven- Thrusters zijn elektrische of hydraulische propellers die het voertuig voortbewegen.
Bijna typisch zijn er veel stuwraketten om in meerdere richtingen te bewegen.
- Camera- Omdat het voertuig diep onder water gaat, kan de piloot alleen kijken door de camera aan boord, die een low-latency-beeld moet bieden.
- Lichten- Onderwaterlampen verlichten de camera.
Zoveel ROV-missies vinden plaats op diepten waar het zonlicht volledig is verdwenen.
- Tether- De piloot bestuurt de ROV en ziet de camera via een ketting die stroom en communicatie naar de oppervlakte transporteert.
Radiogolven reizen niet ver in het water; daarom kunnen moderne draadloze technologieën geen ROV uitvoeren.
Akoestische en optische modems kunnen ooit draadloos werken mogelijk maken.
- Kader- Het frame ondersteunt de stuwraketten, camera, lichten en ketting van de ROV.
Naast het standaard rechthoekige frame hebben sommige ROV's unieke frames om de weerstand te minimaliseren, het uiterlijk te verbeteren of specifieke missies te vervullen.
- Piloot controles- Bediening op het oppervlak kan zo complex zijn als een ruimteschipcontrolekamer of zo essentieel als een smartphone.
In ieder geval bieden de oppervlaktebedieningen een fysieke interface voor de piloot om het voertuig te besturen en voertuigfeedback weer te geven, inclusief het camerabeeld.
ROV-lieren gaan lang mee, werken goed en zijn eenvoudig in gebruik.
Nu gaan we kijken naar de voordelen van de ROV-lier:
- Compact, modulair ontwerp met vervangbare componenten
- Ideaal voor lancering en herstel, moon pool handling-toepassingen.
- Alle gelakte structurele componenten van koolstofstaal
- Frame- en roosterbescherming
- Hoofdschakelkast geïnstalleerd op een frame
- Elektrisch aangedreven niveau wind
- Ontworpen volgens DNV-certificeringsnota 2.22
- Toont staat van dienst
- Geluidsarme modus
Het wordt geleverd met een verscheidenheid aan controllers en level wind setups. We kunnen een oplossing ontwerpen die aan uw specifieke eisen voldoet.
Veilige werkbelasting – volle trommel | 8,000 kg | 7,000 kg | 11,800 kg | 12,000 kg | 12,000 kg | 15,000 kg |
Max. lijntrekkracht – volle trommel | 10,000 kg | 8,750 kg | 14,750 kg | 15,000 kg | 15,000 kg | 18,750 kg |
Drum capaciteit | 2,500 m 34 mm umbilical | 3,500 m 27 mm umbilical | 3,500 m 34 mm umbilical | 2,700 m 41 mm umbilical | 3,300 m van 41 mm umbilical | 4,400 m 41 mm umbilical |
Maximaal toelaatbaar luchtgewicht kabel | 11,300 kg | 8,400 kg | 15,400 kg | 13,000 kg | 19,000 kg | 27,200 kg |
Opties voor lijnsnelheid | 30-60 mpm | 30 mpm | 30-60 mpm | 30-60 mpm | 30-60 mpm | 30-60 mpm |
Gewicht lier (leeg) | 8,500 kg | 7,500 kg | 12,000 kg | 12,000 kg | 13,000 kg | 16,000 kg |
Klantreviews


































